南山快速路连接三环南路四环南路 分担河麦片区交通压力

2021-01-13来源:admin围观:15次

作为惠城南部片区的首要交通干道,演达大路分管了市区河南岸、麦地片区的交通压力。跟着市区小汽车保有量的添加,演达大路拥堵状况越来越严峻。为完善惠城中心区西南片区快速交通系统,减缓演达大路的交通压力,市交通运输局安排编制了《惠州市南山快速路工程规划计划》。1月11日,市交通运输局在官网对《计划》进行了公示。对规划内容有定见主张的,可在当日起30日内向该局提出。

分管市区麦地河南岸及演达大路交通压力

据介绍,南山快速路工程是联接三环南路至四环南路的南北向重要通道,首要满意惠城南部片区往南快速联接高速公路的交通需求,分管麦地、河南岸及演达大路的交通压力,分流部分长距离过境交通,开释演达大路服务当地交通的功用,与演达大路一起构成惠城区南部功用互补、服务优秀的双通道,一起带动快速路沿线河桥等片区开展,完成城市用地的提质增效。

记者从《计划》中了解到,南山快速路线路起点坐落三环路—麦地南路交叉口以北,向南穿越南山公园和山背路南侧山头后,在笔架山路以北出地道,接着沿规划尖峰路东侧而行,躲避尖峰路沿线基本农田,后在河桥东路方位向东偏转,绕过四环路北侧基本农田至工程结尾,设置菱形立交与四环路联接,往西经过四环互通可快速上河惠莞高速。远期线位持续往南延伸至潮莞高速。

依据《计划》,南山快速路工程规划全长约5.5公里,路途等级为城市快速路,规划速度为80公里/小时,主线车道规划为双向6车道,其间笔架山路—四环路段为“主+辅”断面方式,主线两边新建双向4车道辅道和慢行通道。工程全线共设置4处出入口服务沿线进出和纽带转化,分别为三环南侧平行匝道出入口、笔架山路南北两边错位出入口、河桥东路平行匝道出入口和四环菱形立交北侧出入口。

南山快速路工程设置三环和四环两个节点

市交通运输局有关负责人介绍,南山快速路工程有两个重要节点,分别是三环节点和四环节点。

在三环节点,南山快速路主线选用桥梁方式上跨三环路,在三环路南侧设置一对平行匝道,与主线在南山公园地道段汇成双向6车道,三环路主线选用地道方式下穿地上路途;直行交通快速别离,地上信号灯路口服务转向交通。别的,为了满意下马庄路沿线区域向北、向西到惠城中心区的交通需求,主张将三环路主线下穿地道暗埋段延伸至下马庄路以东,下马庄路与三环路辅道可依据交通运转实践设置地上信号灯路口。

在四环节点,四环路主线选用桥梁方式上跨地上路途,东西两边各设置一对出入口,南山快速路主线选用桥梁方式上跨四环路主线,设置为第三层,并在南北侧各设置一对出入口进出地上路途,直行交通快速别离,地上信号灯路口服务转向交通。